Notice: unserialize() [function.unserialize]: Error at offset 678 of 3052 bytes in /home/pavel/pub/lynchelkaru/www/quanta/kernel/quanta.class.php on line 456

Промдизайн → Трамвайный вагон 71-407

В сентябре 2009 года екатеринбургский завод «Уралтрансмаш» представил новую модель своего трамвая — 71-407. Главным отличием этой модели от предшественника — 71-405 — является наличие низкопольной секции в средней части вагона, что даст возможность использовать трамвай инвалидам.

23 октября 2009, 18:23

  1. BZ0
  2. Ueasley0
  3. asblog−6
  4. s1ver−3
  1. без комментариев
  2. с комментариями
Включите показ картинок!

Тут угловато

А тут всё плавно

Единой идеи нету

lol

Перила на мой взгляд дурацкие
Лучше бы наискось сделали по диагонали

Бликовать будет номер фиг увидишь

Либо закрыли не до конца
либо двери кривые

На мой взгляд просвет большеват
Мало ли что туда попасть может
Хотя ниже и есть щитки

У нас в городе номер бы искали
в конце вагона, а не в начале

Визуально трамвай не выглядит современным, но сдаётся мне
что его при разработке об этом особо и не задумывались.
Радует то что стали учитывать потребности инвалидов

Вообще бы хорошо было если бы
показывали ещё конечные остановки
а не только цифры(хотя может просто не видно)
+ через сколько минут приедет следующий трамвай
и какой у него будет номер

А ещё

сюда можно

поставить

рекламный

и снизить

цены на проезд

экран

0
Линчеватель
BZ
+3
Линчстартер
OlegNT

Комментарии3

  • Пользователь
    dodel
    Дата
    23 октября 2009, 19:18
    Сообщение
    Интересно, через сколько эта лапа превратится во что-то вроде этого:
    Рейтинг
    0
  • Пользователь
    OlegNT
    Дата
    24 октября 2009, 17:43
    Сообщение
    s1ver, на крыше — электрооборудование. Кондиционер находится над кабиной водителя, на картинке его видно немного.
    Боковое зеркало, которое вы обозначили, предназначено для обзора так называемой «мертвой зоны» — пространства перед вагоном внизу (это место не просматривается из кабины), дабы не наехать на кого-нибудь, кто будет стоять прямо перед вагоном.
    А лесенка поставлена исключительно для выставки. Ведь рельсо-шпальная решетка здесь искусственно поднята (шпалы не углубляются в землю, как на реальных трамвайных линиях), поэтому уровень первой ступени получился очень высоким.
    Рейтинг
    0
  • Пользователь
    Reg
    Дата
    6 ноября 2009, 20:51
    Сообщение
    Присоединюсь к предыдущим линчевателям — номера на панелях читаться не будут. Фото неудачное, на самом деле, боюсь, что он будет выглядеть как прямоугольная коробка (боковое остекление также подчеркнуто 45- и 90-градусное), к которому спереди и сзади приделаны «дутые» корма и морда.

    PS. Нашел вид спереди — натуральная прямоугольная морда, с толстыми щеками, носом и открытым ртом. Отвратительно.
    Рейтинг
    0

Анонимусы не могут комментировать линчи. Нужно зарегистрироваться или войти.